Metzeler Sportec M5 Interact

"Pneumatico a 5 zone di tensione per il massimo grip in ogni condizione d’utilizzo, tenendo sempre d’occhio i progressi fatti nel piegare"

Uno pneumatico che abbia sempre un ottimo grip ad ogni angolo di piega, che abbia una durata d’esercizio durevole, che si scaldi velocemente, che vada bene sia sull’asciutto che sul bagnato e che, magari, consenta di vedere i progressi fatti in pista in termini di angolo di piega raggiunto. “Nient’altro?” verrebbe da dire. Eppure è possibile, come evidentemente devono aver pensato i tecnici della Metzeler quando hanno cominciato a sviluppare il nuovo pneumatico Sportec M5 Interact.
Per ottenere questo risultato si è lavorato sul tensionamento delle strutture d’acciaio, per garantire grip in piega, stabilità e risposta di guida grazie a 5 zone ben distinte. La messa a punto, infatti, delle cinture d’acciaio spiralato, abbinata ad una carcassa ad hoc, fanno si che venga ottimizzata l’area totale d’impronta, indipendentemente dall’angolo di piega, aumentando dell’8% le prestazioni della gomma e migliorandone il profilo e la pressione di distribuzione: in parole povere, indipendentemente da quanto pieghiate, la gomma avrà sempre la migliore aderenza possibile sull’asfalto e consentirà una maggiore stabilità in rettilineo, maggior feeling di contatto nella fase iniziale di piega e massima aderenza quando si è al massimo della piega.
Per arrivare alla quadratura del cerchio, oltre a numerosissimi test e ore di analisi in laboratorio, si è dovuti ovviamente ricorrere al pi greco, elemento fondamentale per la geometria dei cerchi. La lettera greca, infatti, è il modello cui si è ispirato il disegno degli intagli dello pneumatico che così offre un drenaggio ottimale in condizioni di bagnato, rendendo la performance dello Sportec M5 Interact valida in ogni condizione d’utilizzo.
Ovviamente anche la mescola ha il suo ruolo e nello specifico lo Sportec M5 ne usa due differenti per anteriore e posteriore. L’aumento della silice nella mescola ha permesso di ottenere un’aderenza incredibile sull’asciutto, un ottimo feeling e sicurezza sul bagnato e soprattutto tempi di riscaldamento dello pneumatico molto rapidi, così da avere il massimo grip possibile già al primo giro in pista, o nei primi metri di strada quando si lascia il box per andare a fare un giretto con gli amici.
C’è poi la chicca finale. Sarà capitato anche a voi, dopo una giornata in pista o in stradapassata a cercare di raggiungere il massimo della piega possibile, di andare a controllare, una volta fermi, dove si sia spostato il segno sullo pneumatico che indica il massimo angolo di piega raggiunto durante la guida. Ebbene, ora quest’operazione è più immediata e impietosa e non vi lascerà dubbi o la possibilità di barare al bar con gli amici. Sulla spalla posteriore dello pneumatico, infatti sono incisi 5 indicatori di piega, in corrispondenza dei punti di contatto con l’asfalto, che vi diranno se avete raggiunto i 25°, 30°, 35°, 40° o 45° di angolo di piega, in un modo semplice da decodificare e, diciamolo, anche divertente da vedere.
Dal 1 febbraio lo Sportec M5 Interact sarà disponibile nelle misure 120/70ZR17 per l’anteriore e 180/55ZR17, 190/50ZR17 e 190/55ZR17 per il posteriore, ma sono già in fase di ultimazione (saranno disponibili da aprile) anche l’anteriore 120/60ZR17 e il posteriore 160/60ZR17, così da soddisfare anche le esigenze degli amanti delle naked.
Per approfondimenti e ulteriori informazioni, nell’attesa che possiamo provare questo innovativo pneumatico per verificarne le qualità, potete visitare il sito ufficiale della casa: www.metzelermoto.it