Bimota DB8 e Bimota HB4 in Moto2

"Dopo il salone di Verona, comincia effettivamente il 2010 di Bimota, che presenta una supersportiva DB8 a 2 posti e il nuovo prototipo HB4 che correrà in Moto2."

Il Motor Bike Expo di Verona è stata la sede naturale dove presentare le proprie novità, per la casa riminese Bimota.
Tantissimi i visitatori che si sono accalcati davanti alla Tesi 3D, alla Delirio o alla Oronero, come è normale che sia, ma l’interesse per i più esperti era rapito dalle 2 novità. La prima una supersportiva con motore Ducati Testastretta 1198, da 170 cv, che insolitamente, laddove di solito sulle Bimota si trova un codone monoposto, svettava un sellino per il passeggero. Oltre al passeggero la DB8, questa la moto, consente di avere un vano sottosella, e le sospensioni sono ovviamente tarate in modo da poter “avere ospiti” in sella, pur continuando a garantire le massime prestazioni in pista, come consuetudine Bimota, quando si è da soli.
L’altra grande novità è la presentazione della Bimota HB4 Moto2, la prima moto ad essere pronta per l’imminente nuova versione della 250, guidata dal pilota Simone Grotzkyj Giorni, già pilota 125.
La HB4 riporta la casa romagnola ai vertici delle competizioni, con un progetto a dir poco all’avanguardia. La HB4, infatti, applica un innovativo sistema aeronautico per incollare delle piastre al tradizionale telaio in traliccio di tubi d’acciaio che solo aspetta il motore ufficiale della Honda per poter prendere vita. Bellissimo il forcellone, molto curvo, come gli steli Paioli della forcella che richiamano, oltre all’avanzata tecnologia costruttiva, anche la memoria di passati giorni di gloria, che la Bimota ebbe e che, ci auguriamo, tornino presto. Vittorie a parte, sarebbe bello vedere una HB4 anche da un concessionario e non solo la domenica in gara, per chi ama le moto italiane… meglio, le moto in genere.