Ducati Multistrada 1200

"In attesa di provare in anteprima la nuova tuttofare made in Ducati e di trovarla a marzo nei concessionari, ecco le prime informazioni sulla nuova stella con motore 1198."

È stata svelata in occasione dell’EICMA di Milano la nuova Multistrada 1200 con motore 1198 Testastretta 11°, la nuova versione della moto tutto fare di Borgo Panigale. Il pubblico ha apprezzato moltissimo la reinterpretazione estetica di questo modello, ma ancora molti si chiedono quali novità, in termini di allestimento, abbia; ecco quindi svelate le prime caratteristiche.
Come già detto il motore deriva da quello della 1198, da 150 cv, ma addolcito per rendere più regolare e fruibile l’erogazione, così da essere utilizzato in ogni situazione di guida, proprio come ambisce fare la Multistrada.
Proprio per renderla una moto capace tanto di percorrere lunghi tragitti, che spostamenti in città, che giornate adrenaliniche o scampagnate su tratturi e mulattiere, la Multistrada è stata dotata di 3 mappe motore e di 8 livelli di traction control (DTC) e di 4 “Riding Mode”: Sport, Touring, Urban ed Enduro. La versione più pregiata, la Multistrada S, disporrà anche del sistema DES (Ducati Electronic Suspension) che provvederà al settaggio automatico delle pregiatissime sospensioni Öhlins.
Oltretutto, grazie ai nuovi materiali usati per la realizzazione delle sedi valvola e la nuova progettazione desmodromica, si è arrivati a duplicare il chilometraggio di controllo del gioco delle valvole, giungendo a quota 24.000 km, vero record, come record è il peso finale della moto, che si attesta a soli 189 kg.
A marzo compariranno nei concessionari Ducati i primi esemplari di Ducati Multistrada e Multistrada S, i primi in colorazione Rosso od Arctic White, a partire da 14.900 €, i secondi disponibili anche in nero, per un prezzo che arriverà a 18.900 €. La versione S, sarà disponibile in 2 versioni: Sport Edition o Touring Edition, la prima con cartelle motore, prese d’aria anteriori, parafango posteriore e deflettori in carbonio, la seconda con borse laterali, manopole riscaldate, cavalletto centrale; per entrambe disponibile l’ABS.
In attesa di poterla provare e sapervi dire come sia effettivamente, vi rimandiamo al sito ufficiale per maggiori approfondimenti, all’indirizzo: www.ducati.it