VESPA LXV 125 ie

"L’emblema dei mitici anni ’60 continua a vivere e a girare per le strade delle nostre città, ma senza rinunciare all’innovazione tecnologica che la rende quindi più potente, rispettosa dell’ambiente ed affidabile."

I ruggenti ’60 sono stati caratterizzati nel mondo dall’esplosione del rock, dalle minigonne di Mary Quant e dall’abbandono dei tabù sessuali, ma anche e, forse soprattutto, dalla diffusione di un piccolo scooter che da allora è entrato di prepotenza nell’immaginario collettivo: la Vespa.
Non c’è documento storico, filmato o fotografia, in cui non appaia uno “specialino” che sfreccia per le strade di qualche città o nelle campagne ancora preindustrializzate, il design semplice e la massima duttilità di questo mezzo ne hanno decretato il successo in tutto il mondo, tanto che a tutt’oggi, sessant’anni dopo, non solo è ancora un oggetto di culto, ma è ancora in produzione.
Certo la Vespa si è evoluta, è cambiata, adottando i materiali e le tecnologie che via via si sono susseguiti in questo periodo di tempo, pur mantenendo intatto il suo spirito.
Oggi, questo connubio tra moderno e tradizionale è ancora più evidente con la nascita della nuova Vespa LXV 125 a iniezione elettronica. Questo, nella gamma Vespa, è forse il modello che meno si discosta dagli stilemi estetici dell’originale degli anni ’60, ma tecnicamente è un oggetto affidabile, sicuro e rispettoso delle esigenze ecologiche del nuovo millennio. Gli obsoleti carburatori sono stati messi da parte per più d’un motivo: innanzitutto il monocilindrico da 125 cm3, 4tempi, 2 valvole, che già consumava poco ed emetteva pochi agenti inquinanti, con l’adozione dell’iniezione elettronica riduce ulteriormente consumi ed emissioni; inoltre aumentano coppia e potenza, disponibili ad un regime di rotazione del motore inferiore rispetto alla versione a carburatore. Nella guida risulta così più fluido nelle continue accelerazioni e ripartenze, situazioni tipiche nelle nostre città odierne, risultando quindi ancor più idoneo nella guida nel traffico metropolitano.
Tradizionale anche nella sua progettazione e realizzazione, completamente made in Italy, o meglio made in Pontedera, dove hanno sede i modernissimi stabilimenti del Gruppo Piaggio, impegnato ormai da anni nella produzioni di mezzi dalle elevate prestazioni ed affidabilità nel rispetto dell’ambiente e delle tasche del consumatore.
Proprio per questoil costo della Vespa LXV ie, già disponibile in Verde Portofino, è stato fissato in 3.990 €, iva inclusa, franco concessionario